レクサスとBMWはいずれもプレミアムブランドですが、「国産車か輸入車か」という点で大きく異なります。 具体的には、パーツ代や修理費などの維持費に差があります。 ランニングコストを抑えたいなら、国産車であるレクサスを選んだほうが良いでしょう。 た…

2021年に登場したレクサスNX(2代目)は、5人乗りのクロスオーバーSUVです。 ボディサイズはトヨタ･ハリアーと同等で(全長はNXが80mm短い)、室内空間は、同クラスのSUVと大差ありません。 具体的には、 トヨタ･ハリアー アウディQ5 ボルボXC60 ジャガーF-PACE …

高級車レクサスに乗っている人たちは、どれくらい稼いでいるのでしょうか。 オーナーごとに年収は大きく異なる、が答えです。 たとえば世の中には、レクサスIS(500万円台)に乗っている医学部の大学生がいます。 とはいえ、彼自身が稼いで買ったわけではあり…

レクサスNX(2代目･2021年〜)は、5人乗りのクロスオーバーSUVです。 欧州プレミアムブランドのSUVに負けない乗り心地やハンドリング性能が高く評価されているNXですが、欠点はないのでしょうか。 もしかすると、NXの大きなボディサイズに辟易するかもしれませ…

レクサスLCは4人乗り(2＋2)の車です。 後部座席を備えていますが、申し訳程度で、人が座る余裕はありません。 後部座席は"荷物置き場"として割り切り、2シーターのような感覚で使うのが良いでしょう。 小学生程度の子どもならともかく、大人がLCのリアシート…

レクサスUXにたいする意見の中には、 ダサい ひどい 貧乏くさい 買う人の心理がわからない こうしたネガティブなものも存在しています。 もう少し言葉を付け足すと、「高級車レクサスの廉価なモデルに乗るなんて……」といったところです。 ちょうど、タワーマ…

高級車レクサスは、高級車ゆえ、盗難被害に遭うリスクが高めです。 しばしば盗まれてはニュースになっています。 窃盗犯の立場で考えてみれば、廃車寸前のポンコツ軽自動車より、カネになる高級車を狙うのは当然だといえます。 ちょうど、ダイヤモンドを奪う…

「失敗だった、レクサスUXなんか買うんじゃなかった」 こんなふうに後悔しないためには、事前の情報収集が肝心です。 レクサスディーラーの接客態度の良さは有名ですが、だからといって笑顔で「UXの返品」に応じてくれるわけではありません。 たとえば、レク…

もし高級ホテルの客室にあるソファやテーブルがしょぼかったら、ガッカリします。 支払った宿泊料のうち20%でも良いから返してほしい気分になります。 ところで高級SUVであるレクサスUXの内装は、ウワサに聞くほどしょぼい、ないし安っぽいのでしょうか。 答…

UXは、レクサスのSUV中もっともコンパクトなモデルです。 UXには3つの動力源があり、 UX200：ガソリン UX250h：ハイブリッド UX300e：電気自動車(EV) 「どのグレード」よりも先に、まず「どの動力源にするか」を選ばなければなりません。 3つのタイプのうち…

UXは、レクサスが販売する全4車種のSUV中もっとも小さなモデルです。 ゆえに、 NX RX LX といった他のレクサスSUVにくらべて、UXの室内スペースが狭いのは明らかです。 後部座席に人を乗せるて走る機会がしばしばあるなら、NXやRX、トヨタのハリアーなどを検…

LEXUSには、全4車種のラグジュアリーなSUVがラインナップされています。 価格が安いほうから順に並べると、 UX NX RX LX このようになり、車両価格が上がるにつれてボディサイズや排気量が大きくなります。 レクサスSUVヒエラルキーの頂点に君臨しているのが…